Finden Sie schnell led scheinwerfer für Ihr Unternehmen: 42 Ergebnisse

JUNG Leuchten sind Stahlblech- oder Edelstahlleuchten, welche an Arbeitsplätzen in Industrie und Handwerk Verwendung finden. Erhältlich mit Schutzart bis IP 65 und Ex-Schutz-Zulassung bis Zone 1 + 21. JUNG Leuchten sind Stahlblech- oder Edelstahlleuchten, welche an Arbeitsplätzen in Industrie und Handwerk Verwendung finden. Die LED-Leuchten sind erhältlich mit Schutzart bis IP 65 und Ex-Schutz-Zulassung nach ATEX bis Ex-Zone 1 + 21. Die Abdeckungen des Lichtaustrittes bestehen aus Einscheibensicherheitsglasscheiben (ESG) oder Verbundsicherheitsglas (VSG).

Wählen Sie Ihre individuelle Leuchte aus unterschiedlichsten hochwertigen Materialien wie restaurierten Hölzern, auserlesenen Edelmetallen oder verschiedenen Edelgläsern. ksi hat sich über Jahrzehnte hinweg als Hersteller von Premiumleuchten - LED-wie auch Echtflamme - in den besten Häusern der Welt erfolgreich etabliert. Hochwertigste Qualität und die Möglichkeit, eigene Ideen in Ihre persönliche Leuchten mit einfließen zu lassen steht für den Namen ksi - handgemacht in Deutschland.

Lichtfarbe Neutralweiß (4000K) oder Tageslichtweiß (6000K) Andere Lichtfarben auf Anfrage. C- Serie Bei der C-Serie handelt es sich um eine kostengünstige Variante, die in den Leistungskategorienen 10W, 30W sowie 50W verfügbar ist. Lichtfarben von 3000K, 4000K sowie 6000K Lichtaustrittswinkel 120° Gehäusefarben Schwarz und weiß. Andere Farben auf Anfrage H-Serie Die H-Serie ist mit OSRAM LEDs in einem Aluminiumgehäuse aufgebaut. Leistungskategorien sind hier 60W, 90W, 120W, 180W, 240W Lichtfarbe Neutralweiß (4000K) oder Tageslichtweiß (6000K) Andere Lichtfarben auf Anfrage. Lichtaustrittswinkel 120°, andere Winkel auf Anfrage. Die Lichtausbeute liegt bei über 100 lm/W Es werden nur GS zertifizierte Treiber verwendet.

Konzept von Anfang an exakt Bei der Konzeption optischer Systeme überprüfen wir deren Komplexität hinsichtlich der Anforderungen an Lichttechnik, Umgebungsbedingung und Kosten exakt. So können bereits in dieser ersten Prozessphase fundierte Aussagen über die Erfolgsaussichten der Systeme formuliert werden. Die Konzeption umfasst: Skizzierung des optischen Konzeptes Vermessung von Benchmark-Produkten Betrachtung von Umgebungseinflüssen (Temperatur, mechanische Belastung) Berechung des notwendigen Lichtstroms unter Berücksichtigung des Systemwirkunsgrades Ètendue-Berechnungen Auswahl der Lichtquellen Spektrale Betrachtungen Beurteilung der Fertigungsaspekte Kostenabschätzung für Prototypen, Werkzeugherstellung und Serienteile Entwicklung durch Optiksimulation Ziel ist es optische Systeme virtuell zu optimieren. Hauptwerkzeuge sind Optiksimulationsprogramme, optische Messtechniken und CAD-Systeme. Unsere Simulationsmodelle basieren auf Messungen an Lichtquellen, Materialien und Oberflächen in unseren Laboren und garantieren präzise und realitätsnahe Ergebnisse. Schon bei der optischen Auslegung berücksichtigen wir mögliche Restriktionen während der Fertigung von Systemkomponenten. Dabei profitieren wir von unseren langfristigen Partnerschaften mit Produktionsbetrieben für optische Komponenten aus Kunststoff, Glas oder Metall. Zur Entwicklungsphase gehören: Erstellung von Modellen für die Optiksimulation Materialmodelle Lichtquellenmodelle Ausarbeitung der optischen Komponenten mittels modernster Optikentwicklungs- und Simulationssoftware Überprüfung aller relevanten lichttechnischen Werte und Parameter aus Normen oder Kundenanforderungen Toleranzanalysen Erzeugung von CAD Daten für die Produktion Datenaustausch mit der Produktion

Das EUROSONICweld-System, bestehend aus Ultraschall-Generator, Ultraschall-Konverter und Sonotrode, kann zum Niet-, Flächen- und Punktschweißen eingesetzt werden. Anwendungsbereiche: An die Systeme zum Verbinden von Kunststoffen und Kunststoff-Verbundmaterialien auf thermoplastischer Basis werden heute immer höhere Ansprüche gestellt. Neben rein anwendungsbezogenen Kriterien wie Dichtheit und Festigkeit der Verbindungen, stehen immer mehr auch die wirtschaftlichen und ökologischen Aspekte der eingesetzten Technik auf dem Prüfstand. In Anwendungsbereichen wie beispielsweise der Automobil- und Verpackungsindustrie, Medizintechnik, Telekommunikation und Haushaltswarenfertigung hat sich die moderne Ultraschall-Schweißtechnik besonders gut bewährt. Gerade im Bereich der Lebensmittelverpackung gewinnt die auch oft als "Ultraschall-Siegeln" bezeichnete Technik immer größere Bedeutung. Lieferbar ist das EUROSONICweld-System in den Standardfrequenzen 20 kHz und 35 kHz. Für spezielle Anwendungen stehen nach Abstimmung mit unseren Applikationsingenieuren auch andere Frequenzen wie beispielsweise das von EUROSONIC neu entwickelte 30-kHz- und 60-kHz-System zur Verfügung.

Taster und Tasterzubehör für Koordinatenmessgeräte

Ihre Koordinatenmessgeräte sollten einer ständigen Überwachung der Genauigkeit unterliegen. Am Besten eignen sich für hierfür Stufenendmaße. Mit diesem Prüfmittel können schnelle und nachvollziehbare Aussagen über den Genauigkeits-Zustand der zu überprüfenden Maschine getroffen werden. Um die unterschiedlichen Positionen schnell und reproduzierbar einstellen zu können werden die Stufenendmaße auf den Dreh-Schwenkhalter montiert. Durch die integrierte Klemmvorrichtung wird das Stufenendmaß in jeder Lage sicher auf der Position gehalten.

Midata 511 Marconi / Aeroflex In-Circuit-Teststation In-Circuit-Test zum Prüfen auf einwandfreie elektrische Funktion

„Bigger is better“ sagt man in Amerika. Und ein bißchen überrascht es daher schon, dass das größte Flugzeug der Welt nicht aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten kommt. Die Rede ist von der Antonov AN 225. Diese wurde in den achtziger Jahren im Rahmen des sowjetischen Raumfahrtprogramms als Transportflugzeug für die Raumfähre Buran entwickelt. Vorbildgebend war dabei die amerikanische Boeing 747, die schon seit Ende der siebziger Jahre regelmäßig zum Rücktransport des amerikanischen Space Shuttle ins Kennedy Space Center in Florida eingesetzt wurde, wenn dieses aufgrund schlechter Witterung in Kalifornien oder New Mexiko landen musste. Doch das Timing der Antonov AN 225 war schlecht. Als der erste Prototyp im Juni 1989 erstmals auf der Pariser Luftfahrtschau vorgestellt wurde, war es nur noch eine Frage von Wochen bis zum Mauerfall und der darauffolgenden Implosion des Ostblocks. Als Relikt des Kalten Krieges blieb die Antonov AN 225 daher bis heute ein Einzelstück. Die maximale Abflugmasse er Antonov entspricht dem Gewicht eines halben Güterzugs – Ihr Frachtraum hat das gleiche Volumen wie das Schwimmbad einer mittleren Kreisstadt. Um sich die Dimensionen der Antonov AN 225 anschaulich vor Augen zu führen, ist die Boeing 747 ein guter Vergleichsmaßstab: In seiner aktuellen Evolutionsstufe 8 hat der amerikanische Jet eine Spannweite von 69.5 m und eine Rumpflänge von 76.3 m. Mit seinen vier Triebwerken kommt er auf ein maximales Startgewicht von unglaublichen 447 Tonnen. Die Antonov überbietet alle diese Werte locker: Von Flügelspitze zu Flügelspitze messen ihre Tragflächen nicht weniger als 88 Metern. Dazu ist sie gute acht Meter länger als die 747. Regelrecht deklassiert wird der legendäre Jumbo Jet aber, wenn es um das maximale Startgewicht geht: Die gewaltige Schubkraft ihrer sechs Mantelstromtriebwerke würde ausreichen, um mit bis zu 640 Tonnen abzuheben – beinahe so viel wie ein halber Güterzug! Mit 1.200 Kubikmetern hat ihr Frachtraum das gleiche Volumen wie das Schwimmbad einer mittleren Kreisstadt. Im Cargogeschäft ist der VOLK EFZ 30 NT ULR Garant für ein Höchstmaß an Produktivität. Es ist daher kein Wunder, dass das einzige flugfähige Exemplar der AN 225 auch heute noch regelmäßig eingesetzt wird, wenn besonders schwere oder große Lasten zu transportieren sind. Sie kann direkt bei Antonov Airlines für Frachttransporte gechartert werden. Zuletzt hatten wir vor einigen Jahren von einem Besuch in Stuttgart berichtet, wo die Ladung des Megafrachters mit VOLK Zugmaschinen abgefertigt wurde. Vor kurzem nun stattete das Flugzeug – mittlerweile mit neuer, an die ukrainischen Nationalfarben angelehnter Bemalung – dem Flughafen Linz einen Besuch ab. Ebenso wie in Stuttgart, waren auch hier Zugmaschinen von VOLK bei der Entladung im Einsatz. Neben der Antonov AN 225 wirken die Fracht-Zugmaschinen des Typs VOLK EFZ 30 NT ULR beinahe wie Spielzeuge – und doch leisten auch sie Großes: Mit einer gigantischen Batteriekapazität von 112 kWh (80 V/1.395 Ah) verfügen sie über eine nahezu unbegrenzte Reichweite und haben selbst dann noch Reserven, wenn der Einsatz, wie bei der Entladung der Antonov in Linz, bis tief in die Nacht hinein andauert. Mit einer Antriebsleistung von bis zu 56 kW bewegen sie die im Cargogeschäft typischen Tonnagen spielend mit 30 km/h und werden somit eigentlich nur vom Tempolimit am Flughafen ausgebremst. Gerade im Frachtgeschäft, wo oft jede Sekunde zählt, ist der EFZ 30 NT ULR damit Garant für ein

Extrem stabile Einbaukondtruktion, Genauigkeit mindestens 99,9% oder besser - nachrüstbar für alle Elektro-Niederhubwagen, Schrittanzeige /Teilung ab 100g, lieferbar mit Eichzertifikat oder Kalibrierzertifikat nach ISO 9001, optional lieferbar mit Barcode-Scanner, Drucker, Bluetooth- oder WLAN-Datenübertragung in kundenseitige WWS-/ERP-Systeme, Konstruktion auch bewährt für Rampenbetrieb (Be-/Entladen von LKW)

Selbst gemacht – einfach, lecker und nachhaltig! Der Früchte-Pflückeimer von „deti“ ist das perfekte „All-You-Need“-Paket für gelungenes Einkochen. Er beinhaltet alles, was Sie für ein perfektes Einkochergebnis benötigen. Das Komplettset umfasst einen praktischen, transparenten Pflückeimer mit Deckel und zahlreichen Einkochgläsern in verschiedenen Größen mit unseren dekorativen Twist-off-Deckeln. Als Extra beinhaltet das Set kleine Gläser, die gefüllt mit Ihrem Eingekochten, ein ideales Geschenk sind – liebevoll zu gestalten mit den beigefügten Schmuckdeckchen und Schmucketiketten zum Dekorieren. Für sauberes, hygienisches Arbeiten sorgen die mitgelieferten Handschuhe. Rundum ein perfektes Einkochset, welches keine Wünsche offen lässt. GTIN: 40 09275 93060 5 Art.-Nr.

Hochtemperaturfett & Molybdändisulfid (MoS2) Belastbares Spezialfett mit Notlaufeigenschaften durch Molybdändisulfid bis zu +140°C. Hochtemperaturfett & Molybdändisulfid (HTF + MoS2) zur Schmierung hochbelasteter Gleit-, Kugel- und Wälzlager bei mittleren Temperaturen und Geschwindigkeiten. Temperaturbereich -30° bis +140°C, bei kontinuierlicher Nachschmierung sind Einsatztemperaturen bis +180°C möglich. Reduziert die Reibkräfte. Sehr gut haftend. Einsatzgebiete Für Wälz-, Kugel- und Gleitlager die thermisch als auch mechanisch hoch belastbar sind. Antriebswellen, Kardanwellen, Kreuzgelenke usw. Zur allgemeinen Schmierung bei der Montage. Zur Schmierung von Lagerungen in Textil-, Verpackungs- Büro-, Haushaltsmaschinen, in der Elektrotechnik, Papierindustrie usw..